Mild Hybrid-Fahrzeuge

FAHRZEUGFÜHRER FÜR
MILD-HYBRID-ELEKTROFAHRZEUGE

Ein Mild-Hybrid Fahrzeug (mHEV) verfügt über einen kleinen Elektromotor und eine Batterie, die zur Verbesserung der Leistung und Effizienz des Motors beitragen. Ein mHEV kann nicht allein mit elektrischer Energie betrieben werden, sondern unterstützt den Verbrennungsmotor und trägt dazu bei, die Kraftstoffeffizienz zu verbessern und die Emissionswerte zu reduzieren.


  • Auf der Straße geparkter blauer Ford Puma mHEV
  • WIE FUNKTIONIEREN MILD-HYBRIDFAHRZEUGE?

    Der Verbrennungsmotor wird durch einen Elektromotor unterstützt. Bei niedriger Drehzahl oder im Stillstand kann sich der Motor selbst abschalten und der 48-V-Starter-Generator kann bei Bedarf nahtlos wieder starten. Die separate 48-V-Lithium-Ionen-Batterie wird durch Nutzbremsung beim Ausrollen und Bremsen automatisch aufgeladen.


  • Eco Boost und Exo Blue Logo

  • MEHR KRAFTSTOFFEFFIZIENZ

    Der Mild-Hybrid-Antrieb ist ein kostengünstiger Weg, um der Elektro-Revolution beizutreten. Mild-Hybrid-Fahrzeuge sind auch eine grossartige Option für Menschen, die viele kürzere Fahrten unternehmen, vor allem in der Stadt und bei niedrigeren Durchschnittsgeschwindigkeiten. Ford bietet sowohl Benzin- als auch Diesel-Mild-Hybrid-Antriebe an. EcoBoost Hybrid ist für Fiesta1, Focus2 & Puma3 mit unserem 1,0-Liter-EcoBoost-Benzinmotor erhältlich. Mit der neuesten Euro 6-Dieseltechnologie ist EcoBlue Hybrid für ausgewählte Modelle der Transit-Reihe verfügbar.


  • Dashboard eines Ford Fahrzeuges
  • ECOBOOST HYBRID REGENERATIVES BREMSEN

    Durch die Kombination der preisgekrönten EcoBoost-Motortechnologie mit einem Elektromotor und einer 48-Volt-MHEV-Batterie liefert der Ford EcoBoost Hybrid verbesserte Leistung und Effizienz und reduziert gleichzeitig Emissionen. Der Mild-Hybrid-Antrieb kann nicht nur mit elektrischer Energie betrieben werden; stattdessen unterstützt der Elektromotor den Benzinmotor bei Bedarf und verwendet die regenerative Bremstechnik, um die Batterie aufzuladen.



Bitte beachten Sie, dass die Produktabbildungen / abgebildete Ausstattung / das Design in einzelnen Details von erhältlichen Modellen abweichen können (z. B. Vorserienmodell abgebildet und/oder computergeneriert) oder Wunschausstattungen und Zubehör gegen Mehrpreis erhalten (ggf. nur als Bestandteil eines Ausstattungspakets erhältlich; Verfügbarkeit je nach Ausstattungsvariante). Ford behält sich das Recht vor, angegebene Ausstattungsmerkmale, Spezifikationen, Farben, Preise etc. der verschiedenen Produkte zu verändern. Weitere Details entnehmen Sie bitte den Preislisten oder fragen Sie Ihren Ford Partner.
[1] Ford Fiesta EcoBoost Hybrid, 1.0 EcoBoost mHEV 125 PS / 92 kW, 7-Gang Automatikgetriebe: Gesamtverbrauch 6.1 l/100km, CO₂-Emissionen 138 g/km. Kat. B.
[2] Ford Focus EcoBoost Hybrid, 1.0 EcoBoost mHEV 125 PS / 92 kW, 7-Gang Automatikgetriebe: Gesamtverbrauch 6.6 l/100km. CO₂-Emissionen 149 g/km. Kat. C.
[2] Ford Puma EcoBoost Hybrid, 1.0 EcoBoost mHEV 155 PS / 114 kW, 7-Gang Automatikgetriebe: Gesamtverbrauch 6.4 l/100km, CO₂-Emissionen 145 g/km. Kat. C.



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