PUMA TITANIUM X
1,0 l EcoBoost Hybrid 92 kW (125 PS)
Motor
6 L/100 km
Treibstoffverbrauch kombiniert
139 g/km
CO2 Emissionen kombiniert
Entwickelt, damit Sie das Beste aus dem modernen Leben von heute herausholen können.
Neben dem innovativen Design, bei dem der Mensch ganz im Zentrum steht, beeindruckt er durch sein kühnes SUV-Aussenstyling und einen ausgeklügelten Hybrid-Antrieb:
Der Ford Puma sucht Ihre Aufmerksamkeit nicht – er verlangt sie still.
Eigenschaften Interieur
Lassen Sie die Sonne rein
Der Puma ist auch mit einem durchgehenden Panoramadach erhältlich, welches das Stahldach komplett ersetzt. So kann natürliches Licht ins Auto strömen, um im Innenraum ein Gefühl von mehr Licht und Geräumigkeit zu schaffen. Die vordere Hälfte ist elektrisch und kann gekippt oder zurückgeschoben werden. Mit der durchgehenden, versenkbaren Sonnenblende können Sie das Glasdach öffnen und so frische Luft bekommen und trotzdem vor der Sonne geschützt sein.
Starten Sie Ihr Fahrzeug auf Knopfdruck
Der Puma erkennt automatisch die Anwesenheit seines spezifischen Schlüssels, auch wenn sich dieser noch in Ihrer Tasche befindet. Sie brauchen also nur noch den Ford Power-Startknopf zu drücken und schon springt der Motor an.
Lendenmassagesitze
Die Fahrer- und Beifahrersitze des Ford Puma werden für zusätzlichen Komfort und Halt durch eine Lendenmassagefunktion ergänzt. Die 3-fach verstellbaren Massageeinstellungen werden auf Knopfdruck aktiviert und beleben müde Muskeln – ideal für längere Fahrten.
Musik – so, wie sie gehört werden sollte
Ihre Musik sollte, unabhängig von Ihrem Musikgeschmack, genau so klingen, wie es sich der Künstler vorgestellt hat. Genau das können Sie vom neuen Ford Puma erwarten. Warum? Weil er mit B&O verfügbar ist. Ein erstklassiges 575-Watt-Audiosystem, das von spezialisierten B&O Soundingenieuren für den Puma entwickelt und optimiert wurde. Diese umfassende, leistungsstarke 10-Lautsprecher-Anlage beinhaltet einen Subwoofer, der geschickt in die hintere Trennwand integriert ist, sodass der Laderaum des Puma nicht beeinträchtigt wird. Drehen Sie also die Lautstärke auf und erleben Sie Ihre Lieblingsbands und -songs in Ihrer persönlichen Konzerthalle, Ihrem neuen Puma.
Eigenschaften Exterieur
Preisgekrönte Leistung
Sauber bedeutet nicht unbedingt, dass man Kompromisse eingehen muss. Der 1,0-Liter Ford EcoBoost-Benzinmotor wurde sechsmal als „Internationaler Motor des Jahres“ ausgezeichnet. Und das ist ja kein Wunder. Erhältlich für den Puma als 125-PS- oder 155-PS-Hybrid-Option. Geniessen Sie die kompromisslose Leistung, die Sie von einem konventionellen 1,5-Liter-Motor erwarten würden, jedoch mit einer besseren Kraftstoffeffizienz und geringeren CO2-Emissionen – und das ist nicht nur besser für die Umwelt, sondern schont auch Ihren Geldbeutel!
Maximiert das Bremsen im Notfall
Der Sicherheits-Bremsassistent (EBA) erkennt eine Notbremssituation und optimiert den Druck innerhalb des Bremssystems, um eine maximale Bremskraft bereitzustellen.
Sollte einer Ihrer Reifen während einer Fahrt plötzlich an Druck verlieren, warnt Sie das Reifendruckkontrollsystem durch Aufleuchten eines Symbols am Armaturenbrett.
Sie behalten die Kontrolle
Die elektronische Stabilitätskontrolle überwacht laufend das Fahrverhalten Ihres Fahrzeugs. Mithilfe fortschrittlicher Sensoren des Antiblockiersystems und der Traktionskontrolle erkennt sie, wenn ein Fahrzeug an Bodenhaftung verliert, und bremst zur Stabilisierung automatisch einzelne Räder ab.
Ihr persönlicher Fahrassistent
Der Ford Co-Pilot360 vereint eine Reihe von Technologien, die alle gemeinsam Ihr Fahrerlebnis bequemer und angenehmer machen als je zuvor. Die adaptive Geschwindigkeitsregelanlage passt beispielsweise Ihre Geschwindigkeit automatisch an das Fahrzeug vor Ihnen an. Das System erkennt sogar Verkehrsschilder und passt Ihre Geschwindigkeit entsprechend an.
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*Nur für Fiesta, Puma, Focus, Kuga, Edge und Mustang MY2019/2020 Lagerfahrzeuge gültig. ST Versionen ausgeschlossen. Gültig bis auf Wiederruf oder spätestens am 31.03.2021.
1,0 l EcoBoost Hybrid 92 kW (125 PS) 6-Gang-Schaltgetriebe mit Start-Stopp-System, Euro 6d-ISC-FCM | Energieeffizienz-Kategorie A | CO2-Emissionen 139 g/km kombiniert | Verbrauch Gesamt 6 L/100 km
1,0 l EcoBoost Hybrid 114kW (155 PS) 6-Gang-Schaltgetriebe mit Start-Stopp-System, Euro 6d-ISC-FCM | Energieeffizienz-Kategorie A | CO2-Emissionen 141 g/km kombiniert | Verbrauch Gesamt 6.2 L/100 km
1,0 l EcoBoost 92 kW (125 PS) 7-Gangautomatikgetriebe mit Start-Stopp-System, Euro 6d-ISC-FCM | Energieeffizienz-Kategorie B | CO2-Emissionen 154 g/km kombiniert | Verbrauch Gesamt 6.7 L/100 km
1,5 l EcoBlue 88 kW (120 PS) 6-Gang-Schaltgetriebe mit Start-Stopp-System, Euro 6d-ISC-FCM | Energieeffizienz-Kategorie A | CO2-Emissionen 132 g/km kombiniert | Verbrauch Gesamt 5 L/100 km